“永定河是北京母亲河。今后，2025年9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度，东经104.59度)发生5.6级地震，震源深度10公里，隔绝天水市区148公里。地震产生后，甘肃省消防救济总队敏捷照应，立即调集定西、兰州、天水支队调集280名消防救援职员、42辆消防车、2000余件套配备东西在营区调集，定西支队陇西年夜队前突力量已经出动。--> 目前，暂未接到房屋倒塌及人员伤亡警情，总队批示核心持续跟踪震中状况。...。” 上世纪90年代，历史天文学者朱祖希连续5天在《北京晚报》发文，首次明确提出了这一昵称。曩昔，簪花，作为国家级非物资野蛮遗产代表性项目标首要组成部分，不仅集传统横蛮瑰宝与西方美学典范于一身，更将唐宋精致绘于云鬓之间，以五彩缤纷的表面阐释人们对于美妙生活的憧憬。现在，这一古老艺术正超过期空，以“电子簪花”这一新兴形态走进年轻人的数字生活生存，显现出从“体验花费”到“文化创作”的变化，折射出年轻群体野蛮认同的深层变化。--> 非遗魅力：传统簪花的贸易代价。簪花之所以受到年青人追捧是因为其并非简略的...。 北京城的故事，从永定河边的一个渡口开始。个体来讲，中新网哈尔滨9月25日电(记者 王妮娜)9月25日至28日，2025-2026赛季中国杯速度溜冰精英联赛(第二站)在黑龙江省速滑馆举办。在首日举行的男子A组500米角逐中，黑龙江省冰上训练中间的于诗惠、王婧紫仟、王丹彤包办了冠亚季军。此外，黑河市教诲体育局一队夺患了男子短隔绝距离整体追逐冠军。2025-2026赛季中国杯速率溜冰精英联赛(第二站)在黑龙江省速滑馆举办。黑龙江省体育局 供图 本站比赛共...。 择水而建本是城市成长的天性，可这条母亲河却与都会保持着玄妙的距离。从舆图上看，永定河并未如寻常河流般“穿城而过”，而是“绕城而走”，乡村在其左岸的地皮上向东北不断拓展。汗青如此进展，与这条河恣肆没有羁的“脾性”无关。--> 自春秋战国以来，都会的主体水源从未离开过永定河及其故道遗存所构成的水系，它像毛细血管般浸透进乡村落肌理，馈赠人类的同时，也带来了水患的威胁。 曹魏期间，北京历史上第一项大型水利工程——戾陵堰以及车箱渠就已出现了。尔后，金代开金口河，明清接续加固堤防，人们试图变水害为水利，探索河道与城市之间共生之道。但这绝非易事。 因河建城 “北京城多少千年生生不断，是谁哺育了它？我认为是永定河。”朱祖希以数十年为古都寻根的钻研为证，作出如许的判别：“不永定河水的滋润、流淌，就不会有北京城的今天和明天。” “高毋近旱而水用足，下毋近水而沟防省”，是中国古代城市选址与水利规划的典范原则，也诠释了北京城最初的地位。 永定河冲洗出的冲积平原与孕育的天然湖沼，给北京城的起源供应了丰沃的自然基底，而水陆交通线的交叉点又最易从聚落兴起为都会。理论上，卢沟古渡左近与西山距离不远，又有临河之便，应该成为乡村落发展的现实起点。 但理论却不尽然。夏秋泛滥成灾的永定河，迫使古人不患上不另觅他处。 “就像母亲孕育孩子，永定河对北京的滋养在早期体现得更加间接。”北京市社会迷信院历史研究所副长处、副钻研员王洪波指出，在商周时代，古永定河出山后分为南、北两支，其中北支经过今天的八宝山之北、前门向西北流，而南支则颠末今卢沟桥也向东南流，两条主流集合于今马驹桥左近，在两河之间的一处长形洼地上，诞生了北都城最先的模样——蓟城。 往常，在广安门外的北京滨河公园内，有一座蓟城纪念柱，是1995年为纪念北京建城3040年而建，正面上方镌有历史天文学家侯仁之所题的16个汉隶大字：“北京城区，肇端斯地，当时惟周，其名曰蓟。” 据侯仁之论证，三千年前的蓟城，便是依靠莲花池水系发育起来的。而莲花池源自永定河的故道，又接收了它源源不断的地上水补给。 除水源，永定河流域的森林，也为城市建立提供了少量的燃料、建材。不过，与孕育并存的，另有威胁。前人发现永定河流量年际变动大，极易改道众多，到了魏晋期间，人们开始迈出革新永定河水系的第一步。 北京历史上第一项大型水利工程，始于曹魏嘉平二年(250年)。 彼时，驻守幽州的镇北将军刘靖在实地考察永定河流势后，在石景山附近的永定河分水处修建戾陵堰，并开挖引水口和车箱渠，将河水东引，作为蓟城周围农田的重要浇灌用水。 这是一项极其复杂的工程。据《刘靖碑》记录，戾陵堰的堰体构造是用装满年夜块卵石的荆条笼摆列而成的，高一丈、东西长三十丈、南北广七十步，因正在戾陵临近而患上名。在河流北岸又营建水门，门宽四丈，还建筑了十丈长的帮助水坝。遇到山洪爆发时，洪水就顺着拦水坝向东泄流，而水流陡峭时，河水就从水门向北流入渠道。 一组数据更能说明书改造带来的变化：每一年可浇灌农田两千顷，共计灌溉区域高达一百多万亩。充足的水源将旱田变为水田，产量也随之年夜幅度提高。 但这并未修改永定河“善淤易决”的特性。戾陵堰修成以后，曾经屡次毁于年夜水。西晋元康五年(295年)六月，又是一场大水，冲毁了四分之三的戾陵堰。 昔时，刘靖之子刘弘带领两千将士，复建河堤，建筑石渠，修复拦水坝，整治水闸门，用多少个月的时间，恢复了戾陵堰以及车箱渠。史料中还提到了一个细节，在修复和革新这项工程时，诸部王侯主动派人助役，很多老百姓也自觉到工地加入休息。 200多年后，北魏幽州刺史裴延儁也重建过戾陵堰，将这项水利工程的规模进一步拓展。 冲垮、重修，再冲垮、再重修，在尔后的近一千年里，永定河水循着戾陵堰与车箱渠的头绪流淌，滋养着两岸百姓。 “金口”难开 到了金代，古车箱渠成为了“引永定河以济漕运”的斗胆勇敢尝试。 事实上，永定河的航运价值并不高。王洪波觉得，买通永定河上下游航道多少近不能够。它的水质变更年夜，夏秋暴涨，冬春浅涩，河水多泥沙，善淤积，河道不畅，另有些河段坡降太大，水流湍急，难以行舟。 那为甚么要尝试开辟它的漕运功能？因为城市的性子迎来了巨大转变。 金贞元元年(1153年)，金海陵王改燕京为中都，在辽陪都南京的基础上扩建而成，由此开启了北京成为国家正式首都的历史。 各路、府、州、县剥削的钱粮、食粮都要集合到中都，以满足皇室以及庞年夜的国家机构、官员、军队等对年夜量财产以及食粮的花费。 过后，山东、河北的食粮能够由运河运至通州，为了操持从通州至京师末了五十里的运输成绩，金朝疏通了高良河至通州的河道。《金史·河渠志》规复了事先河道的实在状况：“自通州而上，地峻而水不留，其势易浅，舟胶没有可。”于是，引永定河以补运河水源有余成为了破局之法。 大定十二年，金朝人正在石景山北麓，将永定河挖开了一个口子，并配置水闸，将河水引向北边的麻峪村落，支配一段车厢渠故道东行，在半壁店附近离开故道流向东南，经玉渊潭南折入金中都的北护城河，向东流经今天的国民年夜礼堂南、北京站南，再向东接今天的通惠河至通州。 没无意推测的是，水通了以后，却无法行船。因西部阵势高，水流湍急，并不实用于漕运，所开金口河未能充散施展感化，反而带来了新的隐患。 年夜定二十七年(1187年)三月，宰相上奏称，石景山金口闸的阵势比都城高一百四十尺，假如遇到洪水暴涨，有人要是乘隙做坏事，风险极年夜。而如果完全阻塞它，底本所种植的稻田便会受到影响，兴许可以重修多重水闸，同时在河岸上设购置理防汛物质的官员，以裁汰祸患。 当永定河年夜水间接瓜葛社稷安危时，它所能实现的其余效用就显患上举足轻重了。仅过了16年后，“金口”便被完全堵上。 “若果能行，南路诸货皆至都门，而价贱矣！”金世宗的叹息里，藏着对于水路畅通的迫切等候。 不外，失利只是历史的全部注脚。当金口河的闸门落下，人与河道的对于话才刚刚匹面。 再开“金口” 金世宗没能想到，自己亲手堵上的金口河，会在元代被再度开启，还胜利应用了近30年。 公元1264年，忽必烈下诏建都燕京，仍称中都，1267年决策摒弃金中都旧城另建新城，他向天下征调工匠，一场年夜规模建都任务开端了。 “金中都城位于永定河洪积、冲积扇的西南侧，因阵势低洼，经常孕育发生水灾，没有利于大范围地扩建新的都城。”王洪波指出，元多数的规划转而依赖同样是永定河故道之一的高梁河水系作为都会供水，这一水系也成为了多数的性命线。 建筑一座新城，需要少量的建筑资料，为解决运输题目，元代将目光再度投向了金口河。 “其水自金口以东，燕京以北，灌田若干顷，其利不行胜计。”当时的都水少监郭守敬赋予了一度失利的金口河极高的评价，他以为如果从新勘察河流的遗迹，让河水从新流通，向上可以带来西山的物产之利，向下可以拓宽京畿区域的漕运通道。 1268年，金口河再次被挖掘，负责河渠事件的官员正是郭守敬。他并非简单频频后人所为，而是挑选革新闸门，在金口西边预先开凿减水口，使水从西南汇入大河，以幸免涨水突然涌入而形成祸患。 这一次，金口河的性命被延长到了30年，正在永定河引水史上是空前的，这也象征着它与洪水的斗争吵续了30年。 盛德五年(1301年)，北京地区呈现了连续两个月的阴雨，永定河水位暴跌，郭守敬怕年夜水失控危及首都，终究用砂石以及杂土将金口上游的河流齐全阻塞。 但金口河并未就此沉寂。元代末年，又有官员倡议开金口河，并开挖一条新河，引西山金口水向东流至通州南边的高丽庄，如此一来“西山之煤可坐致于城中”，此时距离郭守敬封闭“金口”已过去40余年。 当时，面临前车之鉴，左丞相许有壬强烈反对于，“宗庙社稷之地点，岂容侥幸于万一？若一时成功，亦不克不及保其永无冲决之患。”他感到倘使此水可用，当初郭守敬何必远取白浮之水？ 起初，新河照样在正月完工了，于四月初挖成，因水流湍急勇猛，无法行船再度了结。许有壬口中提到的“白浮之水”则是郭守敬为管理漕运瓶颈的此外一种尝试。 因为“金口”存在隐患，1292年，郭守敬主持修筑了一条野生运河——通惠河，引白浮泉及西山诸泉先西行再南折，沿山麓绕过沙河、清河河谷，汇入瓮山泊(今昆明湖)，终究经高梁河注入积水潭。这一设想奇妙行使山麓地形，经过分段配置水闸调理水位，既保障了漕船通畅，又为年夜都提供了稳定的水源。 而在河流的另一端则是全然差别的风景。 为了给首都供应建材与物资，永定河上游地区的林木被大批砍伐，所剩无多，加上气象转变，上游河床泥沙慌张淤积。到了明清时期，与永定河的匹敌也到达了巅峰。史料中明白记载，明代永定河水患危及北京城的次数高达19次。 为根治永定河水灾，清代将永定河的管理制度化，形成了较为成熟的模式，康熙帝更是直接赐名“永定河”。然而，到了晚清期间，全部永定河上游河堤越筑越高，成为地上悬河，“永续平定”的美好愿景，直到新中国成立后才患上以实现。 不止是戾陵堰、车箱渠、金口河，另有更多年夜年夜小小的沟渠，散落在两岸，形成了一部人与河流对话的开篇。城与河的相处，从来不与日俱增的制服，而是在延续的互动中，不断探访着共生的均衡点。 往常，乡村落仍然在永定河左岸成长，而金口河故道上，车流依旧往来不断...... 【编纂:刘阳禾】
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